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2025-05-22
pp电子·(中国)官方网站|濑户朝香|焦点访谈｜连续15年全球第一！我国造船业缘
【概要描述】 （焦点访谈）：新春伊始，万象更新。我国各行各业以蓬勃的活力迎来了节后的开门红，从今天（2月19日）起，《焦点访谈》推出系列节目《干字当头开好局》，关注各行各业如何抓机遇、抢先机、促发展。今天的节目，我们聚焦造船业。目前，我国各大船厂订单饱满，生产任务紧锣密鼓地展开。从高端船舶制造到绿色智能技术的突破，我国造船业正以创新驱动和高质量发展为引领pp电子·(中国)官方网站，稳步迈向全球产业链的高端。
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【概要描述】 （焦点访谈）：新春伊始，万象更新。我国各行各业以蓬勃的活力迎来了节后的开门红，从今天（2月19日）起，《焦点访谈》推出系列节目《干字当头开好局》，关注各行各业如何抓机遇、抢先机、促发展。今天的节目，我们聚焦造船业。目前，我国各大船厂订单饱满，生产任务紧锣密鼓地展开。从高端船舶制造到绿色智能技术的突破，我国造船业正以创新驱动和高质量发展为引领pp电子·(中国)官方网站，稳步迈向全球产业链的高端。
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（焦点访谈）ღ◈：新春伊始ღ◈，万象更新ღ◈。我国各行各业以蓬勃的活力迎来了节后的开门红ღ◈，从今天（2月19日）起ღ◈，《焦点访谈》推出系列节目《干字当头开好局》ღ◈，关注各行各业如何抓机遇ღ◈、抢先机ღ◈、促发展ღ◈。今天的节目ღ◈，我们聚焦造船业ღ◈。目前ღ◈，我国各大船厂订单饱满ღ◈，生产任务紧锣密鼓地展开ღ◈。从高端船舶制造到绿色智能技术的突破ღ◈，我国造船业正以创新驱动和高质量发展为引领pp电子·(中国)官方网站ღ◈，稳步迈向全球产业链的高端ღ◈。
目前ღ◈，世界上最大的浮式生产储卸油船能够容纳下200万桶原油ღ◈，既能够生产又能够存储装卸原油ღ◈，相当于是一座多功能的海上油气工厂ღ◈。像这样的船ღ◈，全世界目前只有两艘ღ◈，第1艘已经于前年交付ღ◈，第2艘即将于今年6月交付ღ◈，目前正处于最后的冲刺阶段ღ◈。
M350型浮式生产储卸油船的业主方是埃克森美孚ღ◈，中船集团大连造船作为分包商负责船体的设计与建造ღ◈。为了确保如期交付ღ◈，工程最紧张的时候ღ◈，项目采取三班倒制度ღ◈，通宵施工ღ◈。
不仅投入的人员数量巨大pp电子·(中国)官方网站ღ◈，所使用的物料也创下行业之最ღ◈：全船的管路多达36000根濑户朝香ღ◈，重量超过4000吨ღ◈，涂装面积近90万平方米ღ◈，各施工物量是超大型油轮的3倍多ღ◈。
虽然工程量巨大ღ◈，但工期只有短短20个月ღ◈。怎么才能做到既快又好？和传统认知不一样的是ღ◈，现代造船大量使用新工艺ღ◈、新装备濑户朝香ღ◈，因此效率大幅提升ღ◈。此外ღ◈，为了缩短工期ღ◈，设计人员还想到了一个非常聪明的办法ღ◈。
中船集团所属大连造船FPSO-10项目总设计师郭洪生ღ◈：“首制船我们采用整体建造法ღ◈，从艉部到艏部采用分段分层建造法ღ◈，搭积木形式ღ◈，建造周期会很长ღ◈。第二艘船我们采用两大段建造ღ◈，艏段和艉段濑户朝香濑户朝香ღ◈。两大段也是采用分段搭积木的形式ღ◈，从下到上ღ◈、从后到前同步建造ღ◈。建造完成以后拖到船坞内进行两大段对接ღ◈，这样会大大节省建造周期ღ◈，节省人力成本ღ◈，同时我们在分段阶段大量的舾装件ღ◈，包括管线ღ◈、电缆ღ◈，就已经进行预安装ღ◈。”
经过200多名设计人员通力合作ღ◈，这艘体量巨大ღ◈、结构复杂的巨轮终于完成了设计工作ღ◈。建造周期从原先的30多个月缩短到20个月ღ◈，接下来ღ◈，就是将艏艉两段精准对接pp电子·(中国)官方网站ღ◈，这成为施工人员面临的一个严峻考验ღ◈。
中船集团所属大连造船生产管理部副部长韩雨ღ◈：“当时把两大段牢固地焊到一起ღ◈，包括舱内舱下有很多结构ღ◈，并不是甲板面一道焊缝ღ◈，而且里面有很多焊缝需要我们严丝合缝地对齐ღ◈。”
数千名工人ღ◈，烈日下挥汗如雨pp电子·(中国)官方网站ღ◈，寒风中坚守岗位ღ◈，用巧干加苦干的实际行动诠释着当代建设者“撸起袖子加油干”的奋斗精神ღ◈。在现场记者看到ღ◈，无论是焊接ღ◈，还是刷漆濑户朝香ღ◈、打磨ღ◈、加固ღ◈，各个环节的工人们都在精益求精ღ◈。
正是秉持“撸起袖子加油干”的奋斗精神濑户朝香ღ◈，近年来pp电子·(中国)官方网站ღ◈，我国造船业发展迅猛ღ◈，成为全球造船业的中坚力量ღ◈。2024年我国造船业三大指标ღ◈：造船完工量ღ◈、新接订单量ღ◈、手持订单量ღ◈，分别占全球的55.7%ღ◈、74.1%和63.1%ღ◈，连续15年全球第一ღ◈。在全球18种主要船型中ღ◈，我国有14种船型新接订单量位居全球首位ღ◈。
韩雨ღ◈：“不光是复杂的海工项目pp电子ღ◈。ღ◈，LNG（液化天然气）船也是造船界的三大明珠之一ღ◈，现在大连造船也在建造ღ◈，也自主研发设计ღ◈。中国现在所有世界最难的项目都可以建造ღ◈、设计ღ◈，凸显中国目前是世界造船第一位ღ◈。我们现在手持订单已经排到了2028年ღ◈，后面的生产非常饱满ღ◈。”
就在大连的建设者们为如期交付而最后冲刺的时候ღ◈，我国第二艘国产豪华大邮轮“爱达花城号”也在上海紧锣密鼓地建造中ღ◈。春节前濑户朝香ღ◈，全船的主体结构和外观已经成形ღ◈。目前ღ◈，工作重点转为设备安装调试和内装ღ◈。建设者们全力以赴ღ◈，按计划ღ◈，今年5月将进行第一次船体起浮ღ◈，2026年底交付起航ღ◈。
如果说“爱达魔都号”实现了国产豪华邮轮零的突破的话ღ◈，那么“爱达花城号”将实现的是升级迭代ღ◈。它将变得更大更舒适ღ◈：首先ღ◈，船体更大了ღ◈，总吨位增加0.64万吨ღ◈，达到14.19万吨ღ◈；总长增加17.4米pp电子平台pp电子ღ◈，ღ◈。ღ◈，达到341米ღ◈；物量投入也十分巨大ღ◈，仅电缆总长度就超过4600公里ღ◈。不仅体量变大了ღ◈，舱内设计和布局也更为优化ღ◈，使得乘客的体验感进一步提升ღ◈。
中船集团外高桥造船国产大型邮轮项目建造总监陈剑威ღ◈：“公区增加了很多ღ◈，大约8000平方米ღ◈，可以给乘客更好的体验度和感官效果ღ◈。为了控制重心ღ◈，用了一些新材料ღ◈，更加平稳ღ◈，乘客晕船现象会比较少一点ღ◈。”
为了确保5000多名乘客能够在海上安全而舒适地航行pp电子·(中国)官方网站ღ◈，ღ◈，设计者们打造了一套复杂而精密的系统ღ◈。正式施工前ღ◈，项目团队先搭建起了一套3D施工模型ღ◈，相当于建造了一艘虚拟的花城号ღ◈，然后用AR技术实现模型和现场实景的匹配ღ◈，使得整体施工效率大幅提高ღ◈。
中船集团外高桥造船设计研究院院长王章建ღ◈：“我们提供基于模型的数据ღ◈，这些数据可以帮助他们进行生产准备pp电子·(中国)官方网站ღ◈、生产管理ღ◈，包括建造管理ღ◈，通过不断丰富或者变革我们的手段来提高大家的施工效率ღ◈。”
大邮轮考验的是一个国家造船业的总体实力ღ◈。“爱达花城号”团队不仅要建造一艘邮轮ღ◈，更重要的是要建立起自己的邮轮标准体系ღ◈，有了属于中国的国标ღ◈，大邮轮的各个环节才能够更加自主可控ღ◈。
中船集团外高桥造船国产大型邮轮项目现场总指挥ღ◈、总设计师陈刚ღ◈：“有一种说法叫作造船大国靠总装ღ◈，造船强国靠配套ღ◈。国产化ღ◈、本土化配套业的能力提升ღ◈，这个也是中国船舶工业未来发展的重点方向ღ◈。我们希望在下一个五年ღ◈，我们要走正向设计的道路ღ◈，完全实现自主设计ღ◈。”
正是秉持着这样的信心ღ◈、理念和干劲ღ◈，在项目团队的数千名建设者的共同努力下ღ◈，花城号的建造周期将比魔都号缩短8个多月ღ◈，建造速度足以比肩欧洲顶尖大型邮轮建造企业ღ◈。
魔都号的突破和花城号的升级展现出我国大型邮轮产业的实力ღ◈。未来ღ◈，建设者们还将持续致力于扩大船队规模ღ◈、提升乘客体验ღ◈，扩大国产大邮轮在世界范围内的影响力ღ◈。“中国造船”已过万重山ღ◈，正努力驶向强国复兴的浩瀚未来ღ◈。
2025年新年伊始ღ◈，我国多家船企实现开门红ღ◈：1月2日ღ◈，中国船舶上海外高桥造船交付了11.4万吨成品油船“海洋侦探”号ღ◈；1月3日ღ◈，我国自主研发建造的82600吨散货船和62000吨重吊多用途船在江苏交付ღ◈；1月7日ღ◈，广船国际建造的第一艘7000车LNG双燃料汽车运输船交付起航
近年来ღ◈，我国在液化天然气船ღ◈、大型集装箱船ღ◈、豪华邮轮等高附加值船舶的建造能力显著增强ღ◈，显示出强大的产业竞争力ღ◈，成为全球造船业的重要力量ღ◈。在全球航运市场复苏的背景下ღ◈，我国造船业正以创新驱动ღ◈、绿色发展为引领pp电子(中国)·官方网站ღ◈，不断提升核心竞争力ღ◈，向着造船强国的目标稳步迈进濑户朝香ღ◈。相信在全体造船人的共同努力下PP电子(中国)官方网站ღ◈。ღ◈，我国造船业必将乘风破浪ღ◈，再创辉煌ღ◈。
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